Pohjois-Pohjanmaan Vasemmisto: Ydinvoima kansanäänestykseen
Ydinvoimasta tarvitaan kansanäänestys. Koko energiapolitiikkaan pitää saada kansalaisten näkemys kestävistä tulevaisuuden ratkaisuista.
Vasemmistoliitto vastustaa ydinvoimaa ja kannattaa hajautettuja energiaratkaisuja, jotka työllistävät enemmän ja mahdollistavat teknologian hyödyntämisen uusiutuvassa energiatuotannossa.
Japanin onnettomuus osoittaa, miten vaaralliseksi ja kalliiksi ydinvoima voi muuttua. Sen siviili- ja sotilaskäyttöön liittyy salailua, vääristelyä ja demokratiavajetta. Myös Suomessa useat eri tahot, jopa STUK on jäänyt kiinni riskien vähättelystä Japanin tilanteessa sekä aiemmin Tsernobylin katastrofin aikana. Olkiluodon ydinvoimalatyömaalla on ollut paljon ongelmia ja valvontaa on hoidettu huonosti.
Suomeen ajetaan omaa uraanintuotantoa eri puolille maata, pisimmällä se on Talvivaarassa. Selvitykset ovat puutteellisia ja Talvivaaran kaivosyhtiön itse tekemiä. Suurten ympäristöriskien takia uraanin rikastuksen aloittamisesta pitää luopua.
Fennovoiman Pohjois-Suomen ydinvoimalalle ei saa antaa rakennuslupaa. On järkyttävää, että eduskunnan enemmistö antoi sille periaateluvan, vaikka yhtiöllä ei ole suunnitelmaa ydinjätehuollosta. Pelkona on, että aiemmin tutkitut sijoituspaikat, kuten Sievin Syyryn pohjavesialue, nousevat uudelleen ydinjätteen sijoituspaikaksi.
Kaikista ydinvoiman riskeistä ja ongelmista huolimatta muun muassa perussuomalaisten puheenjohtaja Soini on kääntänyt takkinsa ydinvoiman vastustajasta kannattajaksi.
Teollisuus ja virkamiehet ovat saaneet energiapolitiikassa kohtuuttomasti valtaa. Ydinvoiman vastustus on kansan keskuudessa tutkitusti selvästi suurempaa kuin sen kannatus, mutta tämä ei näy päätöksissä.
***
Pohjois-Pohjanmaan Vasemmisto otti piirikokouksessaan sunnuntaina kantaa myös Seinäjoki-Oulu kaksoisraiteeseen ja vaatii sen rakentamiseen vauhtia.
Pohjois-Pohjanmaan Vasemmisto ei hyväksy Seinäjoki-Oulu kaksoisraiteen viivytystä. Kaksoisraiteella on suuri työllistävä vaikutus Pohjois-Suomen teollisuudelle ja koko Suomelle.
Pohjois-Suomi on jäänyt jälkeen myös tie-, satama-, ja väyläinvestoinneissa. Esimerkiksi valtatiet 27 ja 8 ovat tärkeitä koko alueen kehityksen kannalta. Alueellinen tasapainoinen kehitys vaatii jälkeenjääneisyyksien korjaamista.
Seuraavan hallituksen ja eduskunnan tulee varmistaa valtion rahoitus kaksoisraiteelle ja liikenneinvestoinneille.